KAMAZ-mestari: Meillä on laki: joka ei ole fyysisesti valmis, hän ei mene

Motorsport on kirkas tandemi, jossa tulos saavutetaan paitsi ihmisen ponnisteluilla. Auton valmiuksien puute kilpailua varten voi välittömästi kuljettajalta vähentää voittomahdollisuuksia. Kuinka tehokkaasti ihminen-kone-linkki toimii, todistaa venäläinen KAMAZ-mestaritiimi, joka on sanellut olosuhteitaan Dakarin maailman tärkeimmässä ralli-raidassa monta vuotta, mutta tänään puhumme vain miehestä.

KAMAZ-mestari: Meillä on laki: joka ei ole fyysisesti valmis, hän ei mene

Eduard Nikolaev

Kuva: www.redbullcontentpool.com

Eduard, urheilu on ennen kaikkea fyysinen kunto: korkeampi, nopeampi, vahvempi. Kuinka tärkeää on, että rallirideihin osallistuva lentäjä on fyysisesti kunnossa?
Emme yksinkertaisesti voi tehdä ilman yleistä fyysistä harjoittelua, koska 5-10 tunnin maastossa ajaminen on valtava kuorma, tavallisella kuljettajalla ei ole varaa siihen. Sinun on oltava hyvässä fyysisessä kunnossa, koska vain koulutettu lentäjä pystyy käsittelemään selkärangan ja kaulan kuormitusta. Ravistelussa ajaminen ei ole helppoa, jotta pääsi ei lentäisi. Meillä on laki: ne, jotka eivät ole fyysisesti valmiita, eivät yksinkertaisesti aja vaunulla.

Ja kuka määrittää joukkueen jäsenen fyysisen kunnon?
Lentäjät. Ensinnäkin kuka tahansa aloittelija käy läpi pakollisen kurssin kuntosalilla, jossa ohjaajamme tarkkailee häntä, arvioi hänen selkänsä, fyysistä kuntoaan ja pyytää häntä tekemään perusasiat: työnnä ylös, vedä ylös. Jos ohjaaja antaa etukäteen, laitamme ehdokkaan erityiseen jousitukseen, missä vakavimmat amplitudit syntyvät ja mistä näet milloin ja missä paikoissa henkilö huokaa. Monet ihmiset ymmärtävät kaiken itse ja sanovat heti, ettei ole mitään järkeä jatkaa.

Onko totta, että kaikki uusimmat KAMAZ-mestarien urheilijat aloittivat kartingilla Naberezhnye Chelnyssä?
Kyllä, viimeinen sukupolvi lentäjät - minä, Eirat Mardeev, Andrey Karginov, Dima Sotnikov, Anton Shibalov - olemme kaikki sieltä. Tämä on luultavasti paras koulu Venäjällä, ja näemme, että on hyödyllistä palkata ihmisiä sieltä. Ja kyllä, jos henkilöllä on suuri halu, hän löytää paikkansa joukkueestamme.

Milloin sinulla oli suuri halu?
Isäni rakasti minua rakkaudella. ... Varhaisesta iästä lähtien minut lähetettiin voimisteluun, opiskelin siellä kahdeksan vuotta, mutta isäni oli jo mukana moottoriurheilussa, hän vei minua jatkuvasti mukanaan, minua houkuttelivat moottorien äänet, käteni ojensivat rautaa. Voimistelussa saavutin tietyn tason ja aloin ymmärtää, että minulla oli pelko monimutkaisista elementeistä. Lisäksi minua kiinnosti autot, tiesin, että meillä on kartellia Chelnyssä, opiskelin aikakauslehtiä, katsoin kuvia, halusin jotain kilpaillaksesi. Mutta en kadu ollenkaan, että harrastin voimistelua, se auttaa silti minua - joustavuutta, lämmittelyä.

KAMAZ-mestari: Meillä on laki: joka ei ole fyysisesti valmis, hän ei mene

Kuva: www.redbullcontentpool. com

Vanhemmat eivät tuskin olleet iloisia urheilun kurssin niin jyrkästä muutoksesta ...
Vanhempani eivät tietenkään halunneet minun menevän moottoriurheiluun, mutta nähdessään sen lapsi on sairas tästä, eija häiritä. Päinvastoin, he auttoivat minua. Jossakin vaiheessa lähdin kotoa voimisteluharjoittelua varten, pääsin bussipysäkille ja käännyin kohti karting-rataa. (Hymyilevä.) Joten aloitin 12-vuotiaana lopulta kartingin, pärjäsin hyvin, menin Venäjän mestaruuskilpailuihin, olin mitalisti ja tietysti, kuten mikä tahansa kartingilla harrastava poika, haaveili saada legendaariselle KAMAZ-joukkueelle.

Kerran ryhmänjohtaja, sitten Semyon Semyonovich Yakubov, tuli tapaamaan nuorempaa sukupolvea yhdellä kilpailusta. Osoitin silloin hyviä tuloksia, minkä jälkeen käytiin tärkeä keskustelu. Tämän seurauksena pääsin joukkueeseen, olin silloin 18-vuotias.

Ajaivatko he heti?
Tietysti ei. Joukkueessa kaikki aloittavat luudalla ja siivouksella. (Hymyilevä. ) Kaikki käivät tämän läpi. Sitten hän oli mekaanikko, mutta halu oli aina yksi asia - päästä ohjauspyörään. Ja nyt, muutaman vuoden kuluttua, minulle uskottiin se.

Onko optimaalinen ikä aloittaa moottoriurheilua?
On vaikea sanoa. Et voi alkaa ajaa oikeita autoja ilman ajokorttia, toisaalta on olemassa karting, voit harjoitella erilaisia ​​autosimulaattoreita. Tämä on 5–6-vuotias.

Seuraatko nyt voimistelukilpailuja?
Tietysti. Naisille ja miehille. Katson olympialaisia, maailmanmestaruuskilpailuja.

KAMAZ-mestari: Meillä on laki: joka ei ole fyysisesti valmis, hän ei mene

Valokuva: www.redbullcontentpool.com

Millainen urheilu sinua vielä kiinnostaa?
Pidän kovasti uinnista ja myös synkronoidusta uinnista. Miksi? On vaikea selittää, mutta tahdistetut uimarit, erityisesti joukkueharjoituksissa, tekevät kaiken hienosti. He antavat meille kannustimen voitoillaan.

Onko sinulla konseptikoulutusta? Mene yhdessä kuntosalille, ui yhdessä ...
välttämättä. Tämä on ainoa tapa valmistautua.

Kuinka monta oppituntia viikossa tarvitaan?
Kaikki on yksilöllistä. Tarvitsen esimerkiksi kolme kertaa, mutta menemme viisi kertaa. Yritän antaa itselleni paljon työmäärää.

Kerro meille Wings for Life World Run -tapahtumasta, johon osallistut koko tiiminä. Miksi tarvitset tätä?
Hänen iskulause on: Suorita niille, jotka eivät voi, hyväntekeväisyyskilpailu järjestetään selkäydinvammatutkimuksen tueksi. Tämä kertoo jo paljon. Kilpailu tapahtuu Kolomnassa, osallistumme joka vuosi. Jälleen on hyvät mahdollisuudet tulla kunnossa. Olen auto-maraton juoksija, on loogista, että kuljen maratonmatkat. (Hymyilevä.)

KAMAZ-mestari: Meillä on laki: joka ei ole fyysisesti valmis, hän ei mene

Eduard Nikolaev

Kuva: www.redbullcontentpool.com

Ja mitä tuloksia näytät?
Järjestelmä on seuraava: aloitat, suoritat ja jonkin ajan kuluttua alkaa kiinni autoon. Kun saat kiinni, menet ulos kilpailusta. Joten juoksemme ei ajasta, vaan etäisyydestä. Kerran juoksin 17 kilometriä, toisen kerran - 18. Ei paha ihmiselle, joka ei juokse..

Fysiikka on vain osa minkä tahansa urheilijan valmistautumista. Kuinka valmistaudut henkisesti ja tarvitsetko sitä?
Etäisyyden aikana on tärkeää pysyä aina rauhallisena ja reagoida oikein stressitilanteisiin. Olemme kaikki väärässä - lentäjä, navigaattori ja mekaanikko, sinun on kohdeltava tätä ymmärtäväisesti. Psykologi työskentelee kanssamme, ja musiikki auttaa minua. Ei ole erityistä ryhmää tai kappaletta, joskus haluat jotain rauhallista, joskus rytmistä.

Tarvitsetko muuta erityistä valmistelua?
Valmistelimme mielenkiintoisesti ylängöllä - he nukuivat erityisissä teltoissa. Ajamme joskus 5000 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Näin kotona, kaksi viikkoa. Harjoittelemme erityislaitteissa naamioissa, joihin syötetään erityistä hypoksista kaasua, simuloiden harvinaista ilmaa korkeudessa.

Terveellinen ravitsemus on erittäin tärkeää lentäjälle - kyllä ​​vai ei?
Tietenkin. Ennen kilpailuja käytämme ravitsemusterapeutin palveluja, ja koko vuoden ajan jokainen on hänen oma pomo. Ei ole kovia rajoituksia, mutta tiedät itse, mikä on mahdollista ja mikä ei. Minulla on makea hammas, ei ole yllättävää, että en voi mennä jauhojen ja makean kanssa. Esimerkiksi äidin ihastuttavien piirakoiden kanssa. (Nauraa.)

KAMAZ-mestari: Meillä on laki: joka ei ole fyysisesti valmis, hän ei mene

Valokuva: www.redbullcontentpool.com

Kuinka syöt Dakarin aikana?
Itse syömme kerran päivässä illalla. Aamulla meillä on hyvin pieni aamiainen - voileipä, teetä. Kilpailun aikana emme syö mitään eikä melkein juo, paitsi että lähempänä vaiheen loppua voit ottaa pari siemaillen vettä.

Kuinka toiput pitkien kilpailujen jälkeen?
Saamme viikon loman. Vietän sen kotona perheeni kanssa. Ja tietysti hieronta, ilman sitä missään. Helppo työskentely kuntosalilla auttaa myös.

Kuka odottaa sinua kotona?
Vaimo Oksana ja pieni tytär Elina ovat vain yhdeksän kuukauden ikäisiä. Ja isä ja äiti, tietysti. Kaikki tukevat minua, isäni on myös urheilija, hän ymmärtää kaiken.

Mikä urheilupolku odottaa Elinaa?
Kun ajattelemme, mutta ilmeisesti se on tanssia tai voimistelua ... Synkronoitu uinti? Tämä on tuskin, sinun täytyy mennä Kazaniin tai Moskovaan. Meillä ei ole sitä ollenkaan. Joten kokeillaan ensin mitä meillä on kaupungissa.

Anna mestaruusneuvoja niille autokilpailun faneille, jotka haaveilevat yhden päivän esiintymisestä Dakarissa.
Toivotan tätä ja pyrkivät unelmaan. Suuri halu on tärkein asia, jota tarvitaan. Ilman sitä mikään ei koskaan toimi.

Edellinen viesti Sergey Shubenkov: juoksu on jännitystä
Seuraava viesti Jääkiekossa et ajattele päätäsi - vaistoja on